行径后疫情时辰的第一场全邦性车展，深港澳车展事实落下帷幕。这场迟来的车展从春天拖到了夏天，给人们留足了着想空间和惊喜余地——什么样的品牌、什么样的车型，有胆色敢在这里风流一把，那后头都得拿出实打实的底气。

　　作为后疫情时辰的第一场宇宙性车展，深港澳车展终于落下帷幕。这场迟来的车展从春天拖到了夏季，给人们留足了联思空间和惊喜余地——什么样的品牌、什么样的车型，有胆色敢正在这里风骚一把，那后背都得拿出实打实的底气。

　　论本次车展的主题，其中之一算是大家们的“老朋侪”——北京今世的第十代索纳塔。论身世，索纳塔算是有目共睹，一代名车；论实力，咱们看到它历经十代反面是现代汽车知耻尔后勇的发力；论濡染，道它替北京现代在车市中从新立了一个flag也绝不为过。以北京现代第十代索纳塔为例，咱们也许看到，在频年来，正在汽车市场的大变局中，依然有那么几个品牌车型，能够孤单潮头看大江奔涌的。

　　有没有资金看大江东去，发轫就得看能否在当下的代价市集中杀出一条血途。此次第十代索纳塔给出了一个让同级竞品都七手八脚的答案——非论此前公众怎么预判，都没念到它能以16.48万元-20.58万元的预售价钱出道。而这个价位几乎跳出了完全同级竞品的笼罩圈——从大众迈腾到本田雅阁再到丰田凯美瑞，即便是索九与美邦版索十也不敌它。

　　更况且，面临新车“用户30天虚伪由可退可换”与“需要 1年9折、2年8折的超高保值任职”的购车计谋，更需要厂家有多余的胆色。这份胆色，若非有一切的底气，也是拿不出来的。

　　从品牌势力来看，众年以来，因为对中原市集的志正在必得，北京当代始终依旧正在中高档轿车领域深耕，可是始终面对品牌较为弱势的作对情景。为此北京今世不惜投入重金，研发新平台，开筑新工厂、推出新车型，力求从临盆、产物双链条同时助力品牌收工转型升级。最后第十代索纳塔挑选正在本年推出。

　　对待北京当代来道，第十代索纳塔有着标杆性的趣味——它意味着北京现代切实开头体察己方的情形，以谦让而自省的神情，沉新打制品牌力与产品力。面对年度销量宗旨的压力，假若担傍边坚力气的第十代索纳塔没能在困局中顶住市集的压力，那么接下来北京当代的说会尤其难走。此刻正在超值的预售价值和实惠的预售计谋的互相协力下，北京今世或将经历第十代索纳塔迸发出簇新的人命力。

　　这也是北京当代确实迈出“性价比途径”的一个真实实验。当然，这个实验是以长久的追究与不菲的代价换来的。好在一系列试验的结果是正向的。经历了长期的阻挡，即便是面临当下汽车商场的压力，北京现代的市场数据照旧令人安抚，投入了良性飞腾通叙。

　　实施是考验旨趣的独一标准，对于汽车市集来叙，第十代索纳塔是否能正在产品力与计谋的加持下，成效北京当代新一轮的精炼故事，且让所有人们拭目以待。

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